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第1021章 真空高速列车的再现

直到2005年,国内的几家铁路机车企业宣布在华夏电子科技产业联盟的帮助下,突破了一部分技术门槛,掌握了一部分高铁的核心技术,然后就打算丢开那些欧洲和扶桑的企业,自力更生的生产高铁列车。

这个消息就让欧洲和扶桑的高速列车企业抓瞎了,换做其他任何一个国家,他们都不会将这个消息放在眼里。

可问题是现在传出这个消息的是华夏呀,是那个一旦掌握了核心技术,就能够立刻将产品从黄金价格给拉到白菜价地步的华夏呀。

要是自己再拒绝下去,华夏真的一条路走到黑,要自己搞高速机车的话。那等华夏真的推出完全属于自己的高速列车,他们的市场岂不是就彻底完蛋了?

毕竟没有谁能够拒绝白菜价的高速列车嘛!

在这个消息的刺激下,双方才总算达成了合作协议,高铁的技术也不断的被引进,同时在2007年左右,国内第1条高速铁路将建成通车。

而伴随着国内高速列车行业不断的发展,三年前那个震撼全世界的真空高速铁路项目却没了声息。不但新闻媒体采访不到任何的进展,就连国内也少有人知整个情况的发展情况。

以至于很多人,包括在座的一部分家长,都认为这个项目已经被放弃了,江南集团只是为了那600亿人民币的贷款而刻意搞出一个骗钱的噱头出来罢了,天底下哪里会有人真的想要去搞什么真空高速列车,这种如同科幻一般的技术。

久而久之,不仅仅是世界,就是华夏自身,也将这个项目给忘的差不多了,直到现在,这些家长看到直接放在地面上的三辆与管道一般的列车。

才知道江南集团不但没有放弃这个计划,相反就连原型车都已经折腾出来了。这个速度可把现场很多人都给惊呆了,这才三年时间那,这原型车怎么就出来了呢?

这速度未免也太快了吧!

“黄先生,你们的这些原型车是真的能动的真空高速列车,还是说,这只是你们目前为了进行展示而做出来的原型样品?”有家长忍不住问道。

“怎么说呢!”黄鹤抓了抓自己的脑袋“这些原型车确实不能动,因为他连自己的动力源都没有。但这却不是用来展示的样品,而是货真价实的原型车。事实上就在不久之前,这三辆原型车就已经全部完成了试运行。”

“截止今天,这三辆原型车最多的已经试运行了128次,最少的一辆也运行了45次。在试运行过程中虽然发现了许许多多的问题,但好歹都不算是什么大问题,我们正在一边运行,一边解决这些问题,然后不断的对这些原型车缝缝补补,进行改善。”

“在最近10次运行中,那辆编号为2号的原型车,已经达成了10次无障碍运行的成就了。如果它能够达成1万次无障碍运行,而且未来还能够通过1,000万公里长距离不间断运行实验的话,那这辆2号原型车就是未来能够行驶在华夏大陆上的真空高速列车了!”

“什么,你们都已经试运行了上百次了?那岂不是说你们连真空管道都已经建设出来了!”有家长惊呼道。

“是建了一条真空管道,不过距离不长,也就是100公里左右!”黄鹤点点头道“我们沿着燕山山脉建立了这条管道,这也是为什么这个基地会坐落在这里的原因。经过我们勘察之后发现,燕山山脉的地形非常适合我们建设试运行的真空管道,首先它有一段非常笔直的部分,可以用来建设直线加速管道。”

“其次我们还可以沿着山嵴建设大弧度的转弯管道,这样就能够对真空列车的转弯性能进行测试,另外我们还可以测试数值爬升的性能,穿梭隧道的性能,我们甚至还在燕山的水底下搭建了一条真空管道,可以测试在水底运行的状况!”

“所以这一次测试不但是对我们的高速列车进行测试,也是对我们的真空管道的设计与制造进行测试。只不过这100公里的测试管道目前只建设了20公里左右,而且是难度最为简单的直线管道。剩余的曲线管道,隧道管道,爬坡管道,还有水底管道等等,都在紧锣密鼓的布置之中,速度快的话,大概明年这个时候就能够建成了,到时候我们就会进行更加全面和充分的测试!”黄鹤笑着说道。

黄鹤刚才列举的理由都是技术上的,但其实还有一个关键的原因没说,那就是这里靠近帝都,大家都放心!

毕竟整个技术也是研发成熟,那这里就是毫无疑问的国之重器,整个华夏最重要的基地,必须要在触手可及的地方,否则谁也无法放心!

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