“要怎么样才能把列车给截停呢？”
张天元和程万里已经移步到一个全息显示台上。
这个全息显示台是环太时空的产品，后面连接着一台超级计算机，可以根据输入的数据和要求，计算并模拟各种事件。
之前在机甲基地里，这类全息显示台经常被用于虫洞和机甲的实时模拟。
此时，显示台上是一条铁轨，轨道上是一辆极长的列车，正在快速向前行进着。
这正是威尔福德的雪国列车。
相关的参数已经输入超算，现在模拟的就是截停列车时会发生的各种情况。
不过所有模拟结果都十分不理想。
第一次模拟是把南美最重的列车连成一长串，然后怼到雪国列车后面去，结果列车加大了功率，直到后面的拖油瓶都刹车刹到出轨了，雪国列车也一点事没有。
第二次则是模拟可控脱轨。
结果就是千米长的列车挤到了几百米的空间里，除了99%以上的人死亡外，还造成了核物质的泄漏。
第三次，第四次……
提出的各种方桉都在半个小时的时间里被快速否决。
唯有使用国内的重载列车去拖住雪国列车的战术成功了。
奈何列车上的人恐怕等不了五个月了。
而且在更进一步的模拟中，这个方桉还是失败了。
张天元本想新建一条临时铁路，从雪国时空接到星际时空，然后再接回雪国时空的南美，跟威尔福德的线路接到一起。
这样就可以直接把重载列车送到南美去了。
不需要再绕美洲东部走一圈。
但是雪国列车均速50公里，不代表它的极度就只有50公里。
作为一辆核动力列车，雪国列车的速度上限肯定是要比重载列车高的，而且还要高得多。
所以重载列车虽然确实可以拖住雪国列车，让它速度归零，但重载列车其实很难很难追得上对方……
“哪怕列车在南美没有出事，等它们向北而行，经过北美西部的沿海铁路时，也一定会出事的。”
回到了北美，那些幕后黑手要破坏一条铁路，那还不跟玩儿一样。
说不定现在北美的线路已经被拆喽。
看着目前总结出来的所有废桉，张天元总结了一下：“我们现在需要一个质量足够大的东西来拖住雪国列车，而且这个东西最好还有一定的机动性……”
王磊出了主意，认为可以用他们时空的运石车。
那玩意满载的时候足足3000吨，而且在平地上时速可以高达120公里，这样只要四辆就可以跟列车等重。
但问题是，运石车的规格与这个时空完全不合，哪怕是在城市里，也很难找到能够让它驰骋的道路。
更遑论是在地势不平的铁道周围，运石车根本没有行驶的空间。
而且全息模拟也不赞同这个方桉。
雪国列车重达1.2万吨，但是不代表它只用1.2万吨的质量就可以拉住。
别忘了，它以时速五十公里在铁轨上行驶着，别说四辆运石车，哪怕再来四辆，也够呛。
而且运石车多了，就会导致列车重心偏移，脱轨的风险极速增加……